st bonnet de Chavagne

lire l'article pris sur trial club .com  qui dit !!

Hier, a St bonnet , l'ASM nous a régalé sur un trial superbe.
depuis des années, celui qui commandait lors des tracés que faisait l'asm, c'était le ciel, et là, le soleil est revenu.
les traçeurs ont pu laisser libre court a leurs inspirations et grand bien leur en a pris, le tracé était superbe.
Des marches en s3 (oui, oui, des marches), des enroulés bien crapuleux, des grandes montés où les timides de la poignée ont du tirer la langue.
en s4, il fallait aussi avoir une belle habitude des zones pour faire un carton "light".
certains s2 ont un peu toussé devant certaines marches plutôt poilues, mais vu les sourires qu'il y avait le soir au bar, ils ont finalement passé une bonne journée.
quel dommage qu'il n'y ait eu que 65 engagés, cette épreuve méritait mieux
les absents ont eu tort, comme d'habitude...
une question me taraude le ciboulot. a Panissiéres, il y avait pratiquement  le même nombre d'engagés.
Que se passe t il dans notre ligue pour que la fréquentation soit aussi faible. les épreuves sont de qualité, les organisations tiennent la route.
Où sont les pilotes ? dans les maisons de retraite ou pas encore sortis de maternelle ?
signé incognito, comme d'hab.

PS:  il serais temps que la FFM ce pose certaines questions c'est mon point de vue personnel
le croque

A Panissières, il y avait la concurrence du Championnat de France, et à Saint Bonnet : que 5 S1, où sont passés les pilotes ? Seulement 13 pilotes en S2 ! En plus en S3, ce sont deux sexagénaires différents qui ont gagnés sur ces deux épreuves !!! Jean-Marc D...ey était au pointage à la zone 10, sympa de sa part, JMD était content que le niveau soit plus relevé que l'année dernière, heureusement qu'il a fait beau ! à mon avis durcir ne fait pas venir plus de pilotes supplémentaires. Le trial est un sport de haut niveau, mais attention à tout cet élitisme qui fait que le motos restent dans les garages les jours de courses. ...On a le nombre de pilotes qu'on mérite... (envie de revenir   ou pas   !). Le choix du tracé du trial doit être une combinaison à faire entre la course pure réservée à quelques S1, S2 et S3+, et une épreuve conviviale et facile entre potes (anciens jeunes et débutants qui sont les plus nombreux) en S3 et S4 et là on a des chances d'être plus de 70 au départ d'une épreuve de trial. ... de 5 à 6 heures. Quel que soit l'age du pilote et de la moto, donner envie de venir s'aligner dans un trial devrait être la ligne de conduite.

Superbement résumé Mr BOU
A Dimanche 10h au Plateau d'evolution